新华网上海１２月２９日电（冯亦珍、贺方）凭一张公交工作证，或说一声“场里的”，或凭一身公交制服，每天十多万人可以免费乘坐公交车。这一公交企业对职工的优惠措施，甚至惠及家属、朋友，并出现假冒风。从明年１月１日起，公交职工乘车将不再全部免单。上海巴士集团和大众公交公司２１日宣布了这一决定。

　　从２１日起，在上海的巴士公交车上，乘客看到一张告示：“任何企业证件不得作为乘车凭证，谢谢配合。”市民对这一举措普遍表示赞同。

　　在１９９６年公交改革前，公交职工都有免费月票。上海取消月票之后，公交职工凭工作证免费乘车，成为不成文的约定，一直沿袭至今。上海的巴士、大众公交车占市场份额７５％以上，两家公司同声对职工乘车免单说“不”，使这沿袭数十年的惯例将从此被打破。

　　公交职工免费乘车特权，导致了假证泛滥，使企业利润流失。据介绍，上海巴士集团一汽公司的一名驾驶员，１月之内查获５张假公交工作证。上海浦东巴士稽查人员曾在１个月查获假证５０多张。有的还将制服借给亲友，也作为公交职工享有免单优惠，以至于一件公交旧制服，在网上卖到４３０元，一张公交假证地摊售价３０元。

　　对职工的优惠举措给企业的管理带来难题。据介绍，仅上海巴士集团所属的公交车，包括其他公司的公交职工免费乘巴士车，每天有１０万人次免费乘车，以最低票价统计，每年损失达３６００多万元。

　　有关专家认为，公交职工持工作证免费乘车这一特权，违背了《上海市公共汽车和电车客运条例》，也与都市文明格格不入。市民对此颇多怨言，常引起纠纷，影响服务质量。专家表示，对公交一线职工和一线退休职工实行这一岗位补偿有合理的一面，这一福利可以补在明处。 据悉上海巴士和大众公交已规定，在岗公交职工每月可获得１２０元交通费补贴。同时，职工凌晨乘上班交通车，本线路职工交接班和稽查人员上车检查仍可以享受免票。