米-26成了人氣指數最高的直升機明星了。那是在5月10∼16日，它閃耀在柏林郊區的舍涅費爾特機場，閃耀在那裡舉行的“2004第7屆德國柏林國際航空航天展覽會”上。第9展廳的俄制航空工業產品是這次展覽中的一大亮點，蘇-30MK多用途戰斗機、蘇-32戰斗轟炸機和雅克-130教練/戰斗機都強勁地吸引了參觀的人流，但最搶眼的又令觀眾流連忘返的卻是米-26重型直升機。

　　其實，米-26已出世多年了。它是俄羅斯米裡實驗設計局即現今的米裡莫斯科直升機廠研制的多用途重型直升機，現由羅斯托夫直升機聯合股份公司負責生產、銷售。米-26已發展有米-26A、米-26T、米-26P及米-26M等多種型號。1977年1 2月第一架米-26原型機首飛，1981年6月在第34屆巴黎航展上首次亮相，1986年開始出口。北約給它起了個綽號叫“光輪”（Halo）。但“光輪”的光多年不怎麼亮。它引起世人注意還是近幾年的事。是國際上快速反應部隊的發展潮流托起了米-26“光輪”。它優良的整體性能、驚人的載運量終於使人們發現它那難得的保障快速反應部隊戰術機動的非凡能力。

　　米-26總體布局採用全鉸接式8片矩形槳葉旋翼，是世界上第一架成功採用8片槳葉旋翼的直升機。其旋翼槳葉採用鋼制大梁，外敷玻璃鋼蒙皮。槳葉前緣包有鈦合金防蝕條。槳葉厚度沿著展向翼尖的方向由厚變薄，以便使升力均勻分布。尾槳則由5片玻璃鋼槳葉組成。其起落架採用不可收放的前3點式起落架。它的旋翼直徑32米，尾槳直徑7.61米，施翼轉動時全機長40.03米，機高（至槳轂頂部） 8.15米。機上裝有先進的多普勒導航系統、活動地圖顯示系統、自動飛行控制系統、自動增穩系統和其他航空電子設備。機上還專配一挺12.7毫米機槍。

　　它的動力裝置採用兩台烏克蘭扎波羅日“進步”機器制造設計局的D-136渦油發動機，單台功率為8.5兆瓦，一小時連續功率5.222兆瓦。直升機空重28.2噸，最大有效載荷20噸，正常起飛重量49.5噸，最大起飛重量56噸。它能載運1輛BMD 裝甲輸送車或2輛BPM導彈發射車，能載乘82名全副武裝的空降兵。它的最大平飛速度295公裡/小時，正常巡航速度255公裡/小時，實用升限4600米，無地效懸停高度1800米，航程800公裡。米-26是當今世界上起飛重量最大的直升機，其軍事運輸能力相當於美國C-130運輸機。 （仲子昭）