中新網6月1日電 據俄羅斯航空新聞網1日消息，俄羅斯“米格”飛機制造公司准備在近期與也門簽署一份價值為1.5億美元提供12架卡-52直升機的合同，也門有望成為第一個裝備卡-52武裝直升機的國家。

　　“米格”飛機制造公司總經理弗拉季米爾-托良寧表示，近期該公司將與一個國家簽署一份向其提供12架卡-52直升機的合同，但這之前該公司應該完成向這個國家提供6架米格-29殲擊機的合同。

　　“卡莫夫”飛機設計局總設計師兼總經理謝爾蓋-米赫耶夫日前也証實，將向俄周邊一個國家提供12架卡-52直升機。但他拒絕透露這個國家的具體名稱，他隻是表示，該型直升機的價格僅為美國AH-64D“阿帕奇”武裝直升機價格的一半。據俄羅斯裝備問題研究中心專家瑪拉特-克熱塔耶夫表示，向阿拉伯國家出售的“阿帕奇”飛機單價約為5000萬美元。

　　“米格”飛機制造公司消息人士透露，這批卡-52直升機的買者就是也門。他表示，雙方早已經就合同意向達成一致，但由於根據2003年軍售合同“米格”公司推遲向也門交付6架米格-29SMT殲擊機，因為雙方還沒有簽署上述合同。據悉，2001年，“米格”公司與也門簽署一項購買14架米格-29殲擊機的合同，根據合同該公司向也門交付6架米格-29SMT殲擊機后，將對上述14架米格-29戰斗機進行改進，合同總價值約為4億美元。

　　與此同時，俄羅斯國防部官員也証實了也門希望購買卡-52直升機的消息。“米格”公司消息人士指出，目前還不能生產卡-52直升機，但是很快將會恢復生產。此前，俄羅斯曾多次試圖將卡-50武裝直升機的其它改進型出口到國外，俄羅斯此前曾提供向土耳其提供145架卡-50-2直升機，總價值約為45億美元，但是上周土耳其政府突然宣布放棄這一招標計劃。此前，俄羅斯曾建議韓國和新加坡購買卡-50直升機，但是最終這兩個國家選擇購買了“阿帕奇”武裝直升機。1999年，俄羅斯曾提議斯洛伐克購買幾架卡-50直升機，以償還前蘇聯的債務，但是斯洛伐克拒絕了俄方的提議。此外，俄羅斯還建議芬蘭和瑞典購買卡-50直升機，最終它們也放棄了採購計劃。

　　卡-52“短吻鱷”武裝直升機是俄羅斯“卡莫夫”公司研制的共軸反轉晝夜全天侯戰斗直升機。在1995年8月的莫斯科航空博覽會上，“卡莫夫”公司拿出了這種直升機的原尺寸模型。1996年11月12日，在烏赫托馬直升機制造廠，首次公開展出了以“短吻鱷”這種可怕的兩棲動物命名的卡-52的原型機。它參加了當年的莫斯科航展，並在同年舉辦的印度國際航空博覽會上首次對外展出。

　　卡—52的最顯著特點是採用了並列雙座布局的駕駛艙，而傳統的武裝直升機都為串列雙座布局。該機採用並列雙座布局並非標新立異，它是根據現代武裝直升機的駕駛需要和所擔負的戰斗任務而設計開發的。首先，卡—52是為全天候、全天時、超低空攻擊地面目標而設計的。當初，美國在制造F-111、蘇聯在研制蘇-24全天候攻擊機(同樣為了低空作戰)的時候，飛行員和領航員?武器操作員就是並列坐在一個駕駛艙內，這種布局曾被看作是最佳方案，而且已被用到蘇-34)新一代殲擊/轟炸機上。其次，早在1972年，美國在實施AH-1“休伊眼鏡蛇”串列雙座布局夜戰型武裝直升機計劃時，也得出了同樣的結論：機組成員最好採用並列布局。所以，卡-52直升機的雙座布局並非倒退，而是根據使用需要的一種合理設計，是武裝直升機座艙布局的一項創造。並列雙座的優點是兩人可共用某些儀表、設備，從而簡化了儀器操作工作，使駕駛員能集中精力跟蹤目標，最大限度地縮短作出決定的時間。

　　卡-52的武器系統與卡-50相似以，裝有一門口徑為30毫米的2A42型可移動自動機炮，可帶炮彈280發。該機炮能水平移動並有限地上下移動。整個機炮系統與BMP-2步兵戰車和BMII-3型步兵戰斗車、BMII-2和BMII-3型陸戰隊戰斗車的機炮及“鎧甲”火箭炮規格統一，可方便地選擇補充穿甲彈和爆破彈。卡-52裝有一門不可移動的KII-23JI型機炮，口徑為23毫米，可帶彈250發，在機翼內上的YIIK-23-250型吊艙內。

　　其短翼下的4個武器挂架，能挂載12枚“旋風-M”帶激光制導和串聯戰斗部的超音速反坦克導彈，也可安裝4個B-8B20A火箭發射巢，每個火箭巢可帶20枚80毫米直徑的C-8非制導航空火箭﹔或安裝B-13J5火箭巢，每個火箭巢可裝5枚120毫米直徑的C-13非制導火箭。這些火箭可帶各種戰斗部，如爆破彈、照明彈等。

　　為消滅遠距離目標(15公裡)，它可挂X-25MJI半主動激光制導空對地導彈。也可挂2至4枚P-73型中距離空時空導彈或8至16枚“針-B”。近距離空對空導彈來打擊空中目標。(章田/雅龍)